1. Sistem kawalan elektrik
Seluruh talian dikawal oleh Japan Mitsubishi PLC.Motor pemacu mesin membentuk gulungan menggunakan motor DC, yang dikawal oleh peranti pengawal selia kelajuan DC digital yang diimport, dengan tetapan kelajuan dan penggera kerosakan.
2. Sistem hidraulik
Terdapat dua sistem hidraulik dalam keseluruhan talian, masing-masing dengan satu set tangki minyak yang dikimpal, pam pelocok, blok injap hidraulik dan blok injap, penapis minyak, sistem penyejukan minyak dan saluran paip.
1) Pam minyak menggunakan pam omboh paksi tekanan tinggi jenama terkenal domestik CY;
2) Blok injap sistem hidraulik ini menggunakan struktur bersepadu jenis plat;
3) Injap kawalan tekanan, elemen kawalan arah, elemen kawalan aliran dan elemen kawalan utama yang lain dalam sistem hidraulik ini semuanya adalah produk tekanan tinggi yang diimport;
4) Silinder minyak menggunakan produk jenama domestik berkualiti tinggi dan pengedap yang diimport untuk mengelakkan kebocoran sistem
